SMM网讯：目前，新能源汽车的实用性、稳定性已能获得有效地确保，但消费氛围还须要之后巩固。无法压制消费信心，毁坏了好不容易创建起的新能源汽车发展环境。近几个月来，随着补贴渐渐退坡，新能源汽车价格波动开始引起购车担忧，7月1日新能源汽车购置税将中止免除一说道甚嚣尘上。

在此背景下，财政部日前公布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，具体自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买新能源汽车减免车辆购置税。关于购置税否中止的争辩再一有了定论。购置税免除会否中止谓之风波在6月25日新能源汽车地调补中止之前，记者探访多家4s店找到，随着补贴新政过渡期相似尾声，有不少销售经理点评汽车时都会用以下话术：6月25日之后卖新能源车补贴中止，7月1日之后连购置税也不免了。

北京海淀一位消费者对记者回应，因为担忧涨价，不能将出售计划提早，4S店销售员透漏过了7月1日，价格涨3-4万元都有可能。新能源汽车否免除购置税？记者辨别找到，早在2014年，财政部、国家税务总局、工业和信息化部就公布了新能源汽车减免车辆购置税公告，具体自2014年9月1日至2017年12月31日，对购买的新能源汽车减免车辆购置税；2017年12月28日，四部委牵头公布《关于减免新能源汽车车辆购置税的公告》，明确规定自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车减免车辆购置税。那么，减免新能源汽车购置税中止的传言又就是指何而起呢？北京某4s店工作人员告诉他记者，2018年底，国家税务总局公布了《中华人民共和国车辆购置税法》，其中规定：自2019年7月1日起，在中国境内购买汽车、排气量多达一百五十毫升的摩托车等车型的单位和个人，必须依法交纳10%的车辆购置税。虽然条款中并没具体经常出现新能源汽车这一项，但仍被不少人解读成新能源车也要缴纳购置税。

6月28日，财政部、税务总局公布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》。公告具体，自2018年1月1日至2020年12月31日，消费者购买新能源汽车依然减免车辆购置税，此公告将于2019年7月1日起实施，给新能源汽车消费者不吃了一粒定心丸。消费氛围必须之后巩固回应，业内人士回应，国家大力支持新能源汽车产业发展，在新能源汽车税收上态度向来十分明确。

消费者买车前一定要多参照涉及政策，提升分辨能力。工业和信息化部部长苗圩曾认为，过去一年，各有关部门、各地方政府大力推展、密切合作，联合增进了新能源汽车产业发展。

增进新能源汽车推广应用，要不断完善财税反对政策，研究实施新能源汽车车辆购置税和车船税优惠先前政策。上汽集团董事长陈虹曾在今年全国两会期间建议，政府不应尽早研究制订2020年以后的新能源汽车政策，并建议减免新能源汽车购置税沿袭至2025年以后。一位不愿明示的车企人士回应，新能源汽车补贴中止后，毫无疑问不会之后免除购置税。

当前，新能源汽车行业发展尚能在初期，电池等核心部件成本偏高，造成新能源汽车售价偏高。如果此时再行加到购置税，势必会让消费者分担更高的购车压力，甚至把消费者推远。

不仅如此，类似于放松限行、中止出租汽车等设施政策也须要跟上，目前，电动汽车实用性、稳定性早已能获得理应确保，但消费氛围还须要巩固。无法压制消费信心，毁坏好不容易创建起的电动汽车发展氛围。该业内人士回应。

税收优惠成推展新能源汽车利器在国内，公众对新能源汽车税收政策的推崇程度显而易见。而在国外，税收优惠某种程度被视作推展新能源汽车的利器。

全国政协副主席万钢曾回应，为推展新能源汽车，一方面要缩短车辆购置税优惠，另一方面涉及部门要参考国际经验，研究一些其他税务方面的优惠措施。记者辨别资料找到，德国早在2016年就月发售了电动汽车补贴、免除税款等一系列优惠政策。出售电动汽车的消费者，可享用免缴10年汽车税的优惠政策，征税政策可追溯至2016年1月1日起的电动汽车购买者。

美国新能源汽车在政府补贴政策的推展下，也经历了较慢快速增长。2008年美国《应急经济平稳法案》规定，自2009年1月1日开始，前25万辆出售新能源汽车的消费者将享用2500-7500美元的税收抵扣额度。挪威的新能源车渗透率居于全球之首，新能源汽车全球的占有率早已高达10%。业内人士指出，挪威的汽车电动化转型之所以如此流畅，归功于其实施的各项财税优惠政策。

挪威车辆购置税颇高，但出售新能源汽车却可以减免艰巨的车辆购置税，挪威电动汽车协会指出这是最重要的希望政策。另外，消费者出售新能源汽车还可减免车辆道路税、过路费，并享用免费行驶等优惠。

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